« Le transport combiné rail-route est aujourd'hui considéré par l'ensemble des experts comme le principal moteur du report modal : dans le cadre d'un doublement de la part modale du fret ferroviaire à horizon 2030 - cet objectif est désormais inscrit dans la loi -, il est prévu un triplement de l'activité du transport combiné en près de dix ans. » (Source : GNTC)
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Le report modal principal moteur
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